動力單元廠家分析系統(tǒng)壓力不足的情況

                           動力單元廠家分析系統(tǒng)壓力不足的情況

        動力單元可以高效率，更節(jié)能的，在特殊情況下進(jìn)行動力輸出，但是動力單元也有一些情況會出現(xiàn)系統(tǒng)壓力不足的情況，為什么會出現(xiàn)動力單元系統(tǒng)壓力不足的情況，選下面由動力單元廠家進(jìn)行簡單分析。

        液壓動力單元系統(tǒng)壓力不足的主要表現(xiàn)有兩方面，分別是，輸出力不足和力矩不足。那導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足的原因是因為哪方面呢?其實液壓系統(tǒng)壓力不足的故障往往是因為機械元件、吸油回油管路、控制閥、液壓油等部分。

  液壓動力單元系統(tǒng)壓力不足原因分析：

  1、由于經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓油缸內(nèi)徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓油缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓油缸內(nèi)徑，單配活塞。

  2、缸內(nèi)有空氣侵入，應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓油缸以行程快速運動，強迫排除空氣。

  3、液壓油缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于雜質(zhì)過多，卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施，更換油液。

  4、液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，確?；钊麠U能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。

  5、活塞與活塞桿同軸度不好，應(yīng)校正、調(diào)整。

  6、活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙，更換密封件。

  7、活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運動阻力。應(yīng)增大配合間隙，調(diào)整密封件的松緊度。

  8、活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。

  以上就是導(dǎo)致液壓動力單元系統(tǒng)壓力不足的原因了，當(dāng)然這只是一部分原因，如果您在工作過程中碰到了液壓動力單元系統(tǒng)壓力不足的情況，又找不到原因，歡迎關(guān)注淮安市勝杰液壓機械有限公司（淮安市歐邁液壓科技有限公司。